桥梁顶推法施工的特性

桥梁顶推法由于其施工占地少、施工过程不中缀、构造整体性好，且设备及模板能够反复应用，在施工过程中无噪音且施工速度快等优点而被疾速地推行应用。随着现代化的顶推设备不时完善，顶推法的适用范围也越来越广。

顶推法不时地应用于桥梁施工中，积聚了许多的实践经历，不时地促进顶推施工技术体系的完善，随着顶推施工技术的不时成熟以及适用范围不时拓展，不同桥型和不同的顶推施工办法也不时地匹配，施工的工序及办法以及理论计算体系不时趋于规范化，使得顶推技术的理论与理论分离愈加亲密，更好地应用于实践工程中。

（1）顶推法能够运用简单的设备建造长、大桥梁，施工费用低，施工中平稳、无噪声；可在水深、山谷和高桥墩上采用，也能够在曲率相同的弯桥和坡桥上运用。 机具设备简单轻巧，无需大型起吊设备。

（2）主梁分段预制，连续作业，构造整体性好；由于不需求大型起重设备，所以，施工节段的长度普通可取用10～20 m。 俭省施工用地，工厂化的制造形式，便于管理保证构件质量。

（3）桥梁节段施工固定在一个场地预制，便于施工管理、改善施工条件，防止高空作业。同时，模板、设备可屡次周转运用，在正常状况下，节段的预制周期为7～10天。 模板可周转运用，节约资金。节约劳动力，施工期间对桥下列车的行驶平安影响小，平安系数较高。

（4）顶推施工时，梁的受力状态变化很大，施工阶段梁的受力状态与营运时期的受力状态差异较大，因而，在梁截面设计和布索时要同时满足施工与营运的请求，由此而形成用钢量较高；在施工时也可采取加设暂时墩、设置前导梁和其它措施，以减小施工内力。 顺应于连续梁、分离梁（桥面板）、简支梁、拱桥（桥面纵梁，斜拉桥（主梁））等构造。

（5）顶推法宜在等截面梁上运用，当桥梁跨径过大时，选用等截面梁会形成资料用量的不经济，也增加施工难度。

（6）施工过程中对既有线铁路的影响较小。

（7）顶推施工过程中由于截面正、负弯矩的交替变化，因而需求较多的暂时墩位，主体构造工程的工程量也因而较大。

（8）遭到顶推悬臂弯矩的影响限制，顶推跨径大于70~80m时不经济。

（9）顶推过程中的重复应力，使得桥梁梁高取值加大，暂时束多，张拉工序繁琐复杂。

（10）随着桥的长度的不时加长，施工进度变得迟缓，施工工期也随之变长。

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